Pemilihan Dan Pemasangan Tayar Pepejal Terjejas Terhadap Kehidupan Perkhidmatan

- Nov 17, 2017 -

Pemasangan tayar pepejal yang betul secara langsung berkaitan dengan kehidupan perkhidmatan tayar, terutamanya apabila tayar diganti. Jenis dan tanda tidak sama dengan skala sebenar setiap tayar, dan beban tayar tidak boleh, mestilah tidak bercampur-campur sewenang-wenangnya. Di samping itu, jika anda tidak dapat memahami sepenuhnya teknologi penggantian tayar, kami cadangkan anda masih ke kedai tayar profesional atau jabatan pembaikan khas kenderaan untuk menggantikannya.

1, roda depan dan belakang mematuhi orientasi yang tepat

Menggunakan kedudukan roda depannya memberi impak besar pada tayar, dan terutama pada kaki dan camber adalah faktor utama. Cawer roda depan akan mempercepatkan memakai bahu, iaitu, pakai eksentrik; hujung roda hadapan terutamanya untuk mempercepatkan memakai tayar di dalam dan di luar sampingan.

2. Ia perlu mempunyai tekanan udara biasa

Tekanan tayar adalah kehidupan tayar, tekanan udara terlalu rendah, ubah bentuk karkas meningkat, dan sisi tayar kurang retak, yang menyebabkan pembesaran haba yang berlebihan, menggalakkan penuaan getah, keletihan daripada ply, dan memecahkan kord. Tekanannya terlalu rendah, akan menjadikan kawasan hubungan tayar meningkatkan memakai bahu dipercepatkan; tekanan terlalu tinggi, akan menyebabkan kord tayar oleh lanjutan yang berlebihan dan ubah bentuk keanjalan karkas berkurangan, kereta itu berada di trek dalam peningkatan beban, dalam hal kesan akan menyerang retak dalaman dan tekanan letupan terlalu tinggi, bersama-sama akan mempercepatkan memakai tread dan penurunan fungsi rintangan bergulir.

3, tabiat kawalan mematuhi rayuan saintifik

Pemandu dalam memandu di samping mengendalikan keadaan, untuk memilih perjalanan jalan raya, mengelakkan batu tajam, kaca, logam dan tayar dari awal boleh dicucuk, bahan tumpahan bahan kimia lekatan melekat, mengelakkan kakisan tayar; mengembara di kamber jalan yang lebih besar, cuba mengelakkan dan mengurangkan pusat perjalanan kereta, pusat graviti mengimbangi, pada satu sisi pengurangan beban tayar meningkat memakai tidak sekata; Pemuatan yang munasabah adalah asas akal asas, dalam keadaan biasa, mengurangkan beban tayar 20% 30% hari, 40% hari dan 50% untuk mengurangkan beban tayar; lilitan tajam yang lain, brek kecemasan, permulaan pantas dan pecutan pesat akan mempengaruhi serangan tayar, pemandu adalah untuk mengelakkan di jalan raya.


Related Products